1. Materiaalit ja valmistusprosessi
Volvo D6E-dieselmoottori Lyhyt lohko korkea painevalettu alumiini-kampikammio, jossa on valurautaisylinterivuoraus, ja se ruiskutetaan eutektisella alumiiniseospinnoitteella sylinterilohkon ja vuorauksen välisen sovituksen parantamiseksi. Tämä malli vähentää merkittävästi kokonaispainoa samalla kun varmistetaan lujuus, joka on nykyaikaisten moottorien kevyen painotuksen suuntauksen mukainen. Lisäksi sylinterilohkon pinta käsitellään optimoimalla hiousprosessi männän ja sylinterin seinämän välisen kitkan vähentämiseksi, mikä parantaa edelleen kestävyyttä.
14. rakennesuunnitteluominaisuudet
1. Kompakti ja modulaarinen suunnittelu
D6E -lyhyt sylinterilohko ottaa käyttöön modulaarisen arkkitehtuurin ja jakaa ydinkomponentit (kuten kampiakselet, öljypumput jne.) Muiden Volvo -moottorien kanssa, yksinkertaistamalla tuotantoprosessia ja vähentämällä kustannuksia. Sen kompakti rakennesuunnittelu optimoi moottorin asettelun ja soveltuu hyötyajoneuvoihin ja rakennuskoneisiin, joilla on tiukat avaruusvaatimukset.
2. Matala kitka ja tehokas lämmön hajoaminen
DLC (timanttimainen hiili) päällystetty mäntätappi ja grafiittipolymeerimäntähame vähentävät kylmäkäyttöä ja käyttömelua; Samanaikaisesti se on varustettu hallittavissa olevalla männänjäähdytysjärjestelmällä öljynvirtauksen dynaamisen säätämiseksi työolosuhteiden mukaan lämmön hajoamisen ja polttoaineen kulutuksen tasapainottamiseksi.
3.
Tärkein laakeri hyväksyy väärennettyä teräskammio -akselia ja patentoitua paikannuskiilasuunnittelua laakerivoiman yhdenmukaisuuden parantamiseksi; Sylinterin nivelpinta käyttää RTV-silikonitiivistettä ja nelikerroksista metallia tiivisteitä tiivistyksen varmistamiseksi korkeapaineympäristöissä.
Suositut Tagit: Volvo D6E Diesel Engine Lyhyt lohko, Chinavolvo D6E Diesel Engine Lyhyt lohkovalmistajat, toimittajat
