Deutz-moottorin kiertokanki yhdistää männän ja kampiakselin ja välittää mäntään kohdistuvan voiman kampiakselille muuttamalla männän edestakaisen liikkeen kampiakselin pyöriväksi liikkeeksi.
Kiertokangasryhmä koostuu kiertokangen rungosta, kiertokangen ison pään suojuksesta, kiertokangen pienen pään holkista, kiertokangen ison pään laakerista ja kiertokangen pultista (tai ruuvista). Se on valmistettu erittäin lujista ilmailuluokan 4340-seosteräksistä tarkalla CNC-prosessoinnilla, minkä jälkeen se on lämpökäsitelty, karkaistu ja kuorittu jännityksen poistamiseksi.
Yhdystankoryhmään kohdistuu männän tapista välittyvä kaasuvoima, oma heilahdus ja mäntäryhmän edestakaisin liikkuva hitausvoima. Näiden voimien suuruus ja suunta muuttuvat syklisesti. Siksi kiertokankeen kohdistuu vaihtelevia kuormituksia, kuten puristus ja jännitys. Kiertokangolla tulee olla riittävä väsymislujuus ja rakenteellinen jäykkyys.
Deutz-moottorin kiertokangen ominaisuudet:
Taottu 4340 seosteräs
Pronssinen männän tapin holkki
Pakotettu tapin öljytys
Stressin poistaminen
Tasapainon tarkkuus +/- 1 gramman sisällä
Tuoteparametrit
|
Tuotteen nimi |
Kiertokanki |
Materiaali |
Taottu aihio TERÄS 4340 |
|
Tarkoitus |
Jälkiasennukseen/päivitykseen |
Alkuperäpaikka |
SHAN DONG, KIINA |
|
MOQ |
1 kpl |
Paketti |
Pahvilaatikko |
|
Maksu |
T/T |
Takuu |
6 kuukautta |
|
Alkuperäinen |
Valmistettu Kiinassa |
tuotteiden menetelmä |
Aihio teräskuulittu cnc-koneistettu |
|
Toimitus |
2-3Työpäivät |
sylinterin kampi |
Taottu kampimännän varsi, päätappi |
Suositut Tagit: Deutz-moottorin kiertokanki, Deutz-moottorin osat
