Kun otetaan huomioon 6LTAA8.9-M315-merimoottorin rakenteelliset ominaisuudet (turboahdin + ilma---välijäähdytys, tarkka polttoaineen ruiskutusjärjestelmä jne.) ja navigointiympäristön korroosiomekanismit (kosteus, suolasuihku), sen korroosioriskin vähentäminen vaatii keskittymistä "moottorin yhteensopivuuden suojaukseen ja prosessin huoltoon. Keskeiset toimenpiteet voidaan jakaa kolmeen ulottuvuuteen, jotka kaikki on suunniteltu moottorin korroosion heikkouksiin:
I. Keskeisten komponenttien kohdistetun suojauksen vahvistaminen (korroosiolähteen estäminen)
Ilma-ilma--välijäähdyttimen suojaus: Plasma-suihkutetun ZrO₂-TiN-keraamisen pinnoitteen levittäminen alumiiniseosrivoille parantaa suolan kestävyyttä yli 5000 tuntiin.
Turboahtimen suojaus: Nano{0}}itsekorjautuvan-pinnoitteen levittäminen ruostumattomasta teräksestä valmistetun martensiittisen siipipyörän päälle täyttää suolasuihkussa olevien kloridi-ionien aiheuttaman pistekorroosion, mikä hidastaa terien väsymishalkeamien leviämistä.
Polttoaineen ruiskutusjärjestelmän suojaus: Asenna hydrofobinen suolasumuttimen, jossa on hydrofobinen kalvomateriaali, polttoainesäiliön tuuletusaukkoon estämään submikronin -kokoisten suolasuihkuhiukkasten tunkeutuminen.
Ulkoisten osien suojaus: Vaihda moottorin sähköliittimet IP67-luokiteltuihin suolasuihkun kestäviin ja vesitiiviisiin liittimiin parantaaksesi eristyksen suorituskykyä kosteissa ympäristöissä.
II. Optimoi järjestelmän huoltostrategiat (viivekorroosiosiirto)
Polttoainejärjestelmä: Säädä tiukasti polttoaineen kosteuspitoisuutta (alle tai yhtä suuri kuin 0,1 %) voiteluaineen emulgoitumisen estämiseksi; puhdista polttoainesuodatin säännöllisesti.
Voitelujärjestelmä: Käytä anti-emulgoivaa voiteluöljyä; testaa öljyn kosteus- ja epäpuhtauspitoisuus 2000 tunnin välein; vaihda vanha voiteluöljy nopeasti estääksesi korkean kosteuden pääsyn kampikammioon ja kiihdyttämästä männän tapin ja holkin kulumista ja korroosiota.
III. Huoltosyklien säätäminen mukautumaan navigointiympäristöön (dynaaminen ehkäisy ja ohjaus)
Suolasumutusluokitusstandardin ISO9223 perusteella säädä huoltotiheyttä navigointialueiden erojen mukaan: lähellä-rantaa olevilla alueilla, joilla on runsaasti suolaa (suolan pitoisuus > 5 g/m³), tarkista korroosio 1500 tunnin välein; avoimilla-meren kosteilla ja kuumilla alueilla (RH usein > 85 %), tarkista ydinkomponenttien, kuten männän jäähdytyskanavien, sylinterin seinämien ja turbiinin juoksupyörien, korroosio ja kalkkikertymä 2000 tunnin välein ja puhdista tai korjaa ne viipymättä.
