Uusi D6D-sylinterikannekokoonpano on räätälöity-Volvo EC210B-kaivukoneeseen. Se on kaivinkoneen moottorin avainkomponentti ja vaikuttaa suoraan moottorin suorituskykyyn ja luotettavuuteen. Se ottaa käyttöön kehittyneitä suunnittelukonsepteja ja valmistusprosesseja varmistaakseen täydellisen yhteensopivuuden Volvo EC210B -kaivukoneen moottorin kanssa, mikä takaa vahvan kaivukoneen tehokkaan toiminnan.
Tuotteen ominaisuudet
Tarkkuusvalmistus: Edistyksellisen CNC-työstötekniikan avulla jokainen sylinterinkannen komponentti työstetään tarkasti, jotta varmistetaan, että kunkin osan mittatarkkuus ja pinnan laatu täyttävät erittäin korkeat standardit.
Sylinterinkansikokoonpano on valmistettu erittäin{0}}lujasta alumiiniseoksesta, jolla on hyvä lämmönjohtavuus ja korroosionkestävyys, mikä voi tehokkaasti alentaa moottorin lämpötilaa ja pidentää moottorin käyttöikää.
Optimoitu muotoilu: Uuden D6D-sylinterikannen suunnittelussa on tehty useita optimointeja. Siinä on kompakti rakenne, joka parantaa tehokkaasti moottorin tilankäyttöä.
Uusi D6D-sylinterikannekokoonpano on suunniteltu asennuksen mukavuus huomioon ottaen. Sen liitäntäkoko ja kiinnitysreiän asento ovat täsmälleen samat kuin Volvo EC210B -kaivukoneen moottorissa. Se voidaan asentaa suoraan ilman muutoksia moottoriin, mikä lyhentää huomattavasti huoltoaikaa ja parantaa työtehoa.
Suurin osa dieselmoottorin osista on kytketty pulteilla. Dieselmoottorin kolme vuotoa ja mekaanisen kuormituksen aiheuttaman vaikutuksen esto on taattu pulttiliitännällä. Siksi pulttiliitoksen luotettavuus ja johdonmukaisuus ovat erityisen tärkeitä.
Pulttiliitoksen ohjauksen tarkoituksena on ohjata pultin työntövoimaa. Pultin työntövoiman tasaisuuden hallinta saavutettiin ensin säätämällä pultin vääntömomenttia. Vääntömomenttimenetelmää käytettäessä pultin työntövoiman jakautuminen on kuitenkin suhteellisen hajallaan, joten vääntömomentti-kulmamenetelmää käytetään yleensä pultin työntövoiman johdonmukaisuuden ohjaamiseen.
Xiandin pultin työntövoiman ohjausmenetelmän käyttöönoton lisäksi on myös tarpeen vähentää kierreparin ja pultin kannen (mutterin) välistä kitkaa kokoonpanon johdonmukaisuuden ja luotettavuuden parantamiseksi. Kierreparin ja pultin kannen (mutterin) ja osien välisen kitkan vähentämiseksi kierteen ja pultin (mutterin) liitospintaan on levitettävä voiteluöljyä.
Ei-{0}}kriittisten pulttiliitosten kierteisiin ei tarvitse levittää voiteluöljyä. Vääntömomenttimenetelmällä voidaan ohjata pulttien työntövoimaa, mutta pulttien vääntömomentti ei saa olla pienempi kuin prosessille määritetty arvo. Tiivisteosia ovat yleensä öljytiivisteet, tiivisterenkaat ja tiivisteet. Öljytiivistettä koottaessa tiivisteen huuli ei saa vaurioitua tai laippaa, ja tiiviste on painettava sisään tasaisesti ilman muodonmuutoksia. Siksi on tarpeen valmistaa vastaavat työkalut tämän varmistamiseksi, ja öljytiivisteen vetoholkki tarvitaan estämään tiivisteen huulen laippaus ja vauriot.
Suositut Tagit: uusi d6d volvo ec210b kaivinkoneen sylinterikannen kokoonpanolle, Kiina uusi d6d volvo ec210b kaivukoneen sylinterikannen kokoonpanolle valmistajille, toimittajalle
