Volvo julkisti äskettäin virallisesti uuden keski{0}}dieselmoottorinsa – D6E:n. Tästä moottorista erinomaisen suorituskyvyn, erinomaisen polttoainetalouden ja johtavan ympäristöteknologian ansiosta on tullut uusi tehon mitta-keskikokoisella rakennuskonesektorilla.
D6E-moottori on kuusisylinterinen, neli{2}}nelitahti, vesijäähdytteinen D6E-moottori, jonka tilavuus on 5,7 litraa. Sen nimellisteho on 116-170 kW ja suurin vääntömomentti on 900 Nm. Yhdessä Volvon korkeapaineisen yhteispaineruiskutusjärjestelmän ja
Volvon voimansiirtopäällikkö totesi: "D6E:n lanseeraus on toinen tärkeä saavutus Volvon jatkuvissa pyrkimyksissä edistää energiansäästöä, päästöjen vähentämistä ja älykästä ohjausta. Olemme sitoutuneet tarjoamaan asiakkaille puhtaampia, luotettavampia ja älykkäämpiä tehoratkaisuja."
Rakenteeltaan D6E jatkaa Volvon jatkuvasti korkeita valmistusstandardeja. Vahvistettu sylinterilohko ja kampiakselirakenne takaavat moottorin vakaan toiminnan ankarissakin olosuhteissa; älykäs ECU-ohjausjärjestelmä tarkkailee moottorin tilaa reaaliajassa, mikä mahdollistaa tarkan polttoaineen ruiskutuksen ja vikojen{2}}itsediagnosoinnin, mikä parantaa merkittävästi laitteiden toimintatehokkuutta.
Samaan aikaan D6E:n huoltorakenne on käyttäjäystävällisempi-. Suodatin ja tärkeimmät huoltokomponentit on sijoitettu tiiviisti ja järkevästi, mikä helpottaa päivittäistä huoltoa ja pienentää käyttäjän käyttökustannuksia. Korkean hyötysuhteensa ja luotettavuutensa ansiosta D6E:tä on käytetty laajalti Volvo EC -sarjan kaivukoneissa, L-sarjan kuormaajissa sekä erilaisissa teollisuus- ja voimantuotantolaitteissa.
Puhtaan energian ja tehokkaan tehon maailmanlaajuisen kysynnän kasvaessa jatkuvasti, Volvo D6E:n tulo tarjoaa epäilemättä uuden kestävän tehoratkaisun keskikokoisille laitteille. Se ei vain heijasta Volvon syvällistä moottoriteknologian kertymistä, vaan merkitsee myös uutta harppausta eteenpäin brändille sen pyrkiessä sekä ympäristönsuojeluun että korkeaan suorituskykyyn.
