Sylinteri: Sylinterit ovat yleensä pidempiä kuin saman siirtymän bensiinimoottorisylinterit, jotta saadaan enemmän palamistilaa, parantaen siten palamisen tehokkuutta ja tehoa. Mäntä ja kytkentävarsi: Männät ja kytkentävarret muuttavat sylinterin kaasunpaineen mekaaniseen liikkeeseen, ja korkeat puristussuhteet ja korkeat kuormat tulisi harkita suunnittelussa. Injektori: Injektori injektoi dieseliä sylinteriin. Dieselmoottorit injektoivat dieseliä imu -iskun vaiheen aikana, ei puristussaltovaiheessa, mikä antaa dieselmoottoreille mahdollisuuden saavuttaa suuren vääntömomentin lähtöä alhaisella nopeudella. Turboahdin tai superlaturi: Nämä laitteet lisäävät sylinteriin tulevan ilman määrää puristamalla ilmaa, parantaen siten palamisen tehokkuutta ja tehoa. Jäähdytysjärjestelmä: Sisältää komponentit, kuten vesipumput, jäähdyttimet ja tuulettimet moottorin lämpötilan pitämiseksi vakaana. Päästöjen hallintajärjestelmä: kuten hiukkassuodattimet (DPF) ja selektiiviset katalyyttiset pelkistyslaitteet (SCR) haitallisten päästöjen vähentämiseksi.
Erityiset lisävarusteet ja niiden toiminnot dieselmoottoritarvikkeiden
Nov 13, 2024
Lähetä kysely
Viimeisimmät uutiset










