D4E-moottori noudattaa Drive-E-voimansiirron yhtenäisiä standardeja ja käyttää rivissä olevaa neli-sylinteristä rakennetta, jonka tilavuus on 2,0 litraa, sylinterin halkaisija 82,0 mm, iskuväli 93,2 mm ja sylinteriväli 91,0 mm.
Tekniset parametrit: Sen suurin teho on 133 kW (181 hv), huippuvääntömomentti voi olla 400 Nm, puristussuhde 15,8, suurin räjähdyspaine sylinterissä on 190 Bar ja tehostusmenetelmä on kaksois-turboahdin.
Tekniset ominaisuudet: Varustettu älykkäällä i-Art-ruiskutusjärjestelmällä, jokainen injektori on varustettu erittäin herkällä anturilla ja mikroprosessorilla. Seuraamalla jatkuvasti reaaliaikaisia-polttoaineen painetietoja, se säätää automaattisesti polttoaineen ruiskutusolosuhteita ja toimii jopa 2 500 baarin polttoaineen paineella parantaakseen polttoainetaloutta ja vähentääkseen päästöjä.
Sovellettavat mallit: Tämä moottori on suunnattu pääasiassa keskikokoisille-autoille ja maastoautoille, mikä tarjoaa niille luotettavan tehotuen.
