Tärkeimmät korkeaa lämpötilaa ja kosteutta kestävien meridieselmoottoreiden suunnitteluun liittyvät näkökohdat
Kaakkois-Aasian rannikkovesillä työalukset kohtaavat ankaran ympäristön, jolle on ominaista korkea lämpötila ja korkea kosteus. Lämpötilat pysyvät korkeina ympäri vuoden{1}}ja suhteellinen kosteus usein korkeana, mikä asettaa erittäin korkeat vaatimukset laivojen voimalaitteille. Meridieselmoottorit ovat offshore-työalusten ensisijainen voimanlähde, joten ne edellyttävät optimoitua suunnittelua useilla keskeisillä mitoilla vakaan toiminnan ja tehokkuuden varmistamiseksi.
Korkean{0}}lämpötilojen-kestävien materiaalien käyttö
Kestääkseen korkeita lämpötiloja dieselmoottoreiden tärkeimmät lämpöherkät{0}komponentit, kuten sylinterinkannet, männät ja sylinterin sisäpinnat, edellyttävät materiaaleja, joilla on erinomainen korkean-lämpötilan kestävyys.
Rakennesuunnittelun parantaminen kosteuden mukaiseksi
Korkea kosteus voi helposti aiheuttaa metalliosien korroosiota, joten korroosiosuojaus on otettava huomioon laivojen dieselmoottoreiden rakennesuunnittelussa. Suuret osat, kuten moottorin runko ja runko, voidaan käsitellä erityisellä, integroidulla korroosionestopinnoitusprosessilla. Tämä luo metallipintaan tiheän, korroosionkestävän-suojapinnoitteen, joka estää kosteuden pääsemästä kosketuksiin metallin kanssa.
Korkeiden lämpötilojen vuoksi laivojen dieselmoottorin jäähdytysjärjestelmän lämmönpoistokyky on ratkaisevan tärkeä. Perinteisiä jäähdytysjärjestelmiä voidaan päivittää suunnittelun optimoinnilla, kuten käyttämällä korkean -tehokkaiden putkien-ja-hihnapatterien käyttöä, lisäämällä evien lukumäärää ja pinta-alaa sekä parantamalla lämmönvaihtotehokkuutta jäähdytysnesteen ja ulkoilman välillä.
Korkean-kosteuden olosuhteissa tavalliset jäähdytysnesteet voivat imeä liiallista kosteutta, mikä vaikuttaa jäähdytyksen tehokkuuteen ja syövyttää jäähdytysjärjestelmää. Siksi joissakin offshore-dieselmoottoreissa käytetään erityisiä jäähdytysnesteitä, joilla on korkea kiehumispiste, alhainen jäätymispiste ja vahva korroosionkestävyys.
Korkeat lämpötilat alentavat voiteluaineen viskositeettia, mikä heikentää voitelutehoa. Tämän ongelman ratkaisemiseksi Kaakkois-Aasian offshore-dieselmoottorit tarvitsevat voiteluaineita, joiden suorituskyky on vakaa korkeassa-lämpötiloissa. Näillä voiteluaineilla on korkea viskositeetti-indeksi ja ne säilyttävät suhteellisen vakaan viskositeetin lämpötilan vaihteluista huolimatta, mikä varmistaa hyvän öljykalvon liikkuvien moottorin osien välillä jopa korkeissa lämpötiloissa, mikä vähentää kulumista.
Korkean-kosteuden olosuhteissa kosteus voi helposti tunkeutua voitelujärjestelmään, laimentaen voiteluainetta ja kiihdyttäen metalliosien korroosiota. Siksi laivojen dieselmoottoreiden voitelujärjestelmä vaatii parannettua tiivistyssuunnittelua. Korkealaatuisia-tiivisteitä ja öljytiivisteitä tulee käyttää tiivistämään tiiviisti-vuotoalttiit alueet, kuten öljypohja, öljypumppu ja öljyputkien liitännät kosteuden pääsyn estämiseksi.
