Vankka ja kestävä rakenne
Korkean{0}}valurautaisen sylinterilohkon ja sylinterinkannen ansiosta ydinkomponentit on suunniteltu kestämään suuria kuormituksia ja{1}}pitkän jatkuvan käytön, joten ne sopivat ihanteellisesti rakennuskoneiden ankariin käyttöolosuhteisiin.
Edistyksellinen polttoaineen ruiskutusjärjestelmä
Useimmat D4D-moottorit käyttävät korkeapaineista{1}}yhteispaineruiskutustekniikkaa. Tällä tekniikalla saavutetaan erittäin korkea ruiskutuspaine, mikä varmistaa perusteellisemman polttoaineen sumutustumisen ja täydellisemmän palamisen. Tästä seuraa:
Parempi polttoainetalous: Vähentää tehokkaasti käyttökustannuksia.
Pienemmät päästöt: Auttaa täyttämään aikaisemmat päästömääräykset (kuten Euro III ja Euro IV).
Pehmeämpi toiminta ja vähemmän melua: Parempi käyttömukavuus.
Vankka ja kestävä rakenne
Korkean{0}}valurautaisen sylinterilohkon ja sylinterinkannen ansiosta ydinkomponentit on suunniteltu kestämään suuria kuormituksia ja{1}}pitkän jatkuvan käytön, joten ne sopivat ihanteellisesti rakennuskoneiden ankariin käyttöolosuhteisiin.
Edistyksellinen polttoaineen ruiskutusjärjestelmä
Useimmat D4D-moottorit käyttävät korkeapaineista{1}}yhteispaineruiskutustekniikkaa. Tällä tekniikalla saavutetaan erittäin korkea ruiskutuspaine, mikä varmistaa perusteellisemman polttoaineen sumutustumisen ja täydellisemmän palamisen. Tästä seuraa:
Parempi polttoainetalous: Vähentää tehokkaasti käyttökustannuksia.
Pienemmät päästöt: Auttaa täyttämään aikaisemmat päästömääräykset (kuten Euro III ja Euro IV).
Pehmeämpi toiminta ja vähemmän melua: Parempi käyttömukavuus.
