Laivojen laitteiden hallinnassa moottoreiden käyttö ja huolto ovat usein etusijalla, mutta "pysäköinti ja tyhjäkäyntihuolto" jätetään usein huomiotta. Vankalle ja kestävälle Cummins 6BTA5.9-GM100 Marine Generator -moottorille (merigeneraattorikäyttöinen moottori) oikea joutokäynnin hallinta on yhtä tärkeää.
Etenkin meren korkean kosteuden, runsaasti suolapitoisuutta ja rikkipitoisuutta sisältävässä ympäristössä väärä huolto voi johtaa mahdollisiin vaurioihin, kuten metallin korroosioon, riittämättömään voiteluun ja polttoaineen ruiskutusjärjestelmän sulfidoitumiseen, jopa luotettaville moottoreille.
01. Kosteuden ehkäisy: Estää kosteuden pääsyn sisäisiin järjestelmiin
Meren kosteus ylittää usein 70 % ympäri vuoden, mikä tekee siitä suurimman piilotetun korroosion lähteen moottorin sisällä.
6BTA5.9-GM100:n tärkeimmät kohdat ovat:
✔ Tiivistä imu- ja pakojärjestelmät
Käytä erityisiä kosteudenkestäviä -tulppia imu- ja pakoporttien tiivistämiseen, jotta kosteus ei pääse sylintereihin ja aiheuta venttiilien korroosiota tai kondensaatiota sylinterin seinämiin.
✔ Säännöllinen manuaalinen pyöritys
Pyöritä moottoria 1-2 kertaa 2–3 viikon välein, jotta voiteluöljy pinnoittaa uudelleen sylinterin seinämät, mikä estää "kuivien kitkapisteiden" ja "märkäkorroosiopisteiden" muodostumisen.
✔ Tarkista ilmansuodatin ja pidä se kuivana
Kostea ilmansuodatin lisää imuvastusta, kun moottori käynnistetään uudelleen, mikä vaikuttaa palamistehokkuuteen.
02. Ruosteenesto: Pitkäkestoinen-suojaus metallipinnoille ja sisäosille
Vaikka moottori ei ole käynnissä, sisäiset metalliosat voivat kehittää pistekorroosiota kondensaation vuoksi. Oikeat toimenpiteet sisältävät:
✔ Täytä voitelujärjestelmä
Täytä voitelujärjestelmä uudella öljyllä ja anna moottorin käydä joutokäynnillä 3–5 minuuttia, jotta uusi voiteluöljy peittää kaikki kanavat, mikä vähentää merkittävästi sisäisen ruosteen riskiä.
✔ Polttoainejärjestelmän ruosteenesto
On suositeltavaa käyttää dieselpolttoaineen lisäaineita, joissa on voitelu- ja ruosteenesto{0}}koostumuksia vakaan öljykalvon ylläpitämiseksi polttoaineen ruiskutuspumpun ja suuttimien sisällä.
✔ Levitä ruostetta{0}}ennalta ehkäisevää öljyä liitäntäpultteihin
Erityisesti merivesijäähdytysjärjestelmiin, vauhtipyörän kotelon reunoihin ja kannatinpultteihin, jotka ovat alttiimpia hapettumiselle pitkäaikaisen suolasuihkeen{0}}altistumisen vuoksi.
03. Sulfaation esto-: kiinnitä erityistä huomiota polttoaineen ruiskutusjärjestelmään ja kumikomponentteihin
Sulfaatio on yleinen, mutta helposti huomiotta jäävä ongelma rannikkoalueilla, ja se vaikuttaa erityisesti:
Polttoainesuuttimen aukot
Polttoaineen ruiskutuspumpun männät
Kumimateriaalit, kuten putkien tiivisteet ja letkut
✔ Käytä vähän{0}}rikkistä laivojen dieselpolttoainetta, joka täyttää standardit
✔ Käynnistä säännöllisesti ja käytä kuormitettuna
✔ Tarkista ja vaihda kumiosat
