Tuoteparametrit
D5E Construction Machinery Engine on laajalti käytetty voimayksikkö, tyypillisesti turboahdettu neli{1}} tai viisi-sylinterinen-dieselmoottori.
Moottorin tyyppi
Sylinterien lukumäärä: 4. Volvo EC200D/EC210D:n kaltaisten laitteiden teknisten tietojen perusteella tämä moottori on 4-sylinterinen.
Tehostustyyppi: Turboahdettu.
Jäähdytysmenetelmä: Vesijäähdytteinen,{0}}käytetään tyypillisesti rakennuskoneissa.
Siirtymä/reikä/isku
Vetoisuus: Noin 4,8 litraa (4,8 litraa).
Poraus × Isku: 108 mm × 130 mm.
Teho/nopeus
Nimellisteho: Tyypillinen versio on 123 kW (perustuu kaivinkoneisiin, kuten EC200D) 2000 rpm:llä.
Nimellisnopeusalue (joissakin toimittajatiedoissa): 2000–2300 rpm. Suurin vääntömomentti on noin 670 N·m, joka esiintyy noin 1 600 rpm:ssä (käyttämällä esimerkkinä mallia EC210D).
Joissakin tehokkaammissa-versioissa (kuten yhden toimittajan myymä 161 kW:n malli) on jopa suurempi vääntömomentti (esim. 816 N·m). Polttoaineen hyötysuhde/kulutus: Eräs lähde ilmoittaa sen ominaiskulutuksen olevan noin 208 g/kW·h.
Toinen toimittaja ilmoittaa version olevan noin 200 g/kW·h.
Edut ja ominaisuudet
Suuri vääntömomentti alhaisilla nopeuksilla
D5E tuottaa suuren vääntömomentin (esim. 670 N·m) suhteellisen alhaisilla nopeuksilla (noin 1 600 rpm), mikä on erittäin edullista raskaille-koneille, joilla on suuri hetkellinen kuorma (kaivukoneet, kuormaajat), mikä parantaa laitteiden käynnistys-/kaivutehoa.
Polttoainetalous
Turboahtimen ja{0}}polttoainetehokkaan suunnittelun sekä rakennuskoneille sopivan nopeusalueen optimoinnin (ei nopean{1}} kilpa-ajon) ansiosta polttoainetaloutta saavutetaan käytön aikana.
Luotettavuus/kestävyys
Suositut Tagit: d5e-rakennuskoneiden moottori, Chinad5e-rakennuskoneiden moottorien valmistajat, toimittajat
