SINOTRUK D10 dieselmoottori on raskaaseen käyttöön tarkoitettu dieselmoottori, jota käytetään yleisesti rakennuskoneissa ja raskaissa kuorma-autoissa. Se toimii sisäisen palamisen periaatteilla, erityisesti dieselsyklillä. Tässä on yksinkertaistettu selitys sen toimintaperiaatteesta:
Imuisku: Moottorin mäntä liikkuu alas ylemmästä kuolokohdasta (TDC) alempaan kuolokohtaan (BDC) luoden sylinteriin tyhjiön. Imuventtiili avautuu ja ilma imeytyy sylinteriin. Ilma suodatetaan mahdollisten epäpuhtauksien poistamiseksi ennen polttokammioon pääsyä.
Puristusisku: Imuiskun jälkeen mäntä siirtyy takaisin ylös BDC:stä TDC:hen puristaen sylinterin sisään jääneen ilman. Kun ilmaa puristetaan, sen paine ja lämpötila kohoavat merkittävästi. Tämän iskun lopussa polttoainesuutin ruiskuttaa polttoainetta polttokammioon.
Polttoisku: TDC:ssä, kun ilma on voimakkaasti puristettu, ruiskutettu polttoaine syttyy puristuksen tuottaman lämmön vaikutuksesta. Tämä sytytys saa aikaan polttoaine-ilmaseoksen nopean palamisen, mikä johtaa kaasujen voimakkaaseen laajenemiseen. Laajenevat kaasut työntävät männän takaisin alas, luoden tehoiskun.
Pakotahti: Kun tehotahti on päättynyt, pakoventtiili avautuu ja mäntä liikkuu takaisin ylös BDC:stä TDC:hen pakottaen palaneet kaasut ulos sylinteristä. Pakokaasut poistetaan pakojärjestelmän kautta.
Tämä prosessi toistuu jatkuvassa syklissä, joka tunnetaan nelitahtisena poltona, tehon tuottamiseksi. D10-moottori on tyypillisesti suunniteltu useilla sylintereillä, jotka on järjestetty tiettyyn kokoonpanoon (esim. riviin, V-muotoon) paremman suorituskyvyn, tasaisen toiminnan ja suuremman tehon takaamiseksi.
Liittyvät tuotteet
|
Malli |
D10.28-50 |
D10.31-50 |
D10.34-50 |
D10.38-50 |
|
Tyyppi |
Rivi 6-sylinterinen, vesijäähdytteinen, 4-tahti, ahdettu välijäähdytin ja korkeapaineinen yhteispaineruisku |
|||
|
Sylinterin venttiilit |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
Poraus* Isku (mm) |
126×130 |
126×130 |
126×130 |
126×130 |
|
Siirto (L) |
9.726 |
9.726 |
9.726 |
9.726 |
|
Puristussuhde (mm) |
17.5:1 |
17.5:1 |
17.5:1 |
17.5:1 |
|
Nimellisteho kW (ps) |
204(277) |
226(307) |
247(336) |
274(373) |
|
Nimellisnopeus (r/min) |
1900 |
1900 |
1900 |
2000 |
|
Max. Vääntömomentti (Nm) |
1175 |
1375 |
1475 |
1545 |
|
Nopeus max. Vääntömomentti (r/min) |
1200-1500 |
1200-1500 |
1200-1500 |
1200-1500 |
|
Tyhjäkäyntinopeus (r/min) |
650±50 |
650±50 |
650±50 |
650±50 |
|
Min. Polttoaineen ominaiskulutus (g/kW.h) |
Pienempi tai yhtä suuri kuin 189 |
Pienempi tai yhtä suuri kuin 189 |
Pienempi tai yhtä suuri kuin 189 |
Pienempi tai yhtä suuri kuin 189 |
|
Nettopaino (kg) |
900 |
900 |
900 |
900 |
|
Päästö |
Kiina Ⅴ (SCR) |
Kiina Ⅴ (SCR) |
Kiina Ⅴ (SCR) |
Kiina Ⅴ (SCR) |
Suositut Tagit: Sinotruk D10 Diesel Engine, Sinotruk Diesel Engine
