TCD2013L064V Rakennuskoneiden moottori kaivukoneeseen

Kun magneettiventtiili on täyttöprosessin aikana jännitteetön ja mäntä liikkuu alaspäin, ruiskutusjärjestelmän paine putoaa matalapaineisen-polttoaineputken ruiskutuspaineen alapuolelle. Matalapaineisesta -painejärjestelmästä tuleva polttoaine menee korkeapaineiseen-ruiskutusjärjestelmään männän holkissa olevan polttoaineen sisääntulon kautta.
Ohitusprosessin aikana, kun mäntä nousee ja solenoidiventtiili pysyy jännitteettömänä, männän kammiossa oleva polttoaine puristuu. Polttoaineen paine, joka määräytyy paluuöljyn varoventtiilin avautumispaineella ja huomattavasti pienempi kuin ruiskun avautumispaine, saa polttoaineen virtaamaan takaisin säiliöön paluuöljykanavan kautta.
Ruiskutusprosessin aikana, kun mäntä nousee, ECU aktivoi magneettiventtiilin sulkeen paluuöljykanavan ja muodostaen suljetun tilavuuden männän kammioon. Männän noustessa polttoaineen paine kasvaa nopeasti. Kun paine ylittää suuttimen avautumispaineen, suutin avautuu ja polttoainetta ruiskutetaan palotilaan.
Tyhjennysprosessin aikana, kun ohjausruiskutuspulssisignaali lakkaa, magneettiventtiili -syöttää paluuöljykanavan ja avaa polttoaineen paluukanavan uudelleen. Polttoaine vuotaa yli tästä kanavasta, mikä laskee nopeasti painetta mäntäkammiossa ja suuttimessa, sulkee suuttimen ja päättää ruiskutusprosessin.