Deutz BF4M2013C Diesel -moottori kuuluu Deutz BF4M2013 -sarjaan, omaksuu 4- sylinterin sisäinen rakenne ja ylikuormitettu välijäähdytteinen imu-muoto.
Siirtymä: noin 4,76–4,8L (poraus × aivohalvaus: 108 × 130 mm).
Sähköalue:
National III -versio: 160 hevosvoimaa (bf4m 1013-16 e3)
Kansallinen IV -versio: 180 hevosvoimaa (bf4m 1013-18 E4), enimmäisvoima 139 kW, nimellisnopeus 2300 rpm, enimmäismomentti 577nm@1400rpm.
Päästöstandardit: Tue National III (kuten BF4M 1013-16 E3) ja National IV (kuten BF4M 1013-18 E4)
Mitat ja paino: yleiset mitat ovat noin 895 × 634 × 940 mm, ja paino on 432–570 kg (erilaiset kokoonpanot).
Tekniset ominaisuudet
Structural Design: Vesijäähdytteinen muotoilu, varustettu vaihdettavilla sylinterinvuorilla, helppo huolto.
Fuel-järjestelmä: integroitu korkeapaineinen ruiskutusjärjestelmä, polttoaineenkulutusaste on noin 193–205 g/kWh.
Accessory Configuration: tukee turboahtoa (kuten s 200 04259311 mallin superlaturia) ja CAN Bus Diagnostic Options.
Rakennuskoneet: sopii kaivoksiin, kaivoslaitteisiin ja rakennuskoneisiin.
Mercerial -ajoneuvot: Soveltuu kuorma -autoihin ja muihin kuljetustyökaluihin, kuten Dachai (Deutz Faw) tuottamat mallit.
Moottorin vikavalon yleisiä syitä ovat:
Anturin vika: Jos veden lämpötila, kampiakselin sijainti, ilmavirta ja muut anturit ovat vaurioituneet tai signaali keskeytetään, ECU ei pysty saamaan moottoritietoja tarkasti, mikä aiheuttaa vikavaloa valaistuksi.
Öljyn laatuongelma: Polttoaineen ja öljyn käyttäminen, jotka eivät täytä vaatimuksia, aiheuttaa moottorin kulumisen, mikä aiheuttaa vikavaloa valaistuksi.
Huono seoksen palaminen: Huono seoksen palaminen aiheuttaa hiilikerroksia tai koputusta, jonka happea anturi havaitsee ja raportoidaan ECU: lle aiheuttaen vikavalon valaistumisen.
Suositut Tagit: Deutz BF4M2013C DIESEL -moottori, Chinadeutz BF4M2013C Diesel Engine Valmistajat, toimittajat
