QSB3.9-C125-dieselmoottori, korkea-tehopäivitys QSB3.9-sarjaan, on suunniteltu vastaamaan raskaiden koneiden, suurten maatalouskoneiden ja teollisuussovellusten korkean-intensiteetin käyttötarpeisiin. Suuri hevosvoima, suuri vääntömomentti ja alhainen energiankulutus ovat sen ydinetuja sekä syvästi optimoitu voimansiirto ja kestävä rakenne, joten se toimii erittäin tehokkaana voimanlähteenä raskaassa käytössä ja tarjoaa jatkuvaa ja vakaata tehotukea laitteille.
QSB3.9-C125-dieselmoottorin nimellisteho on 92 kW (noin 125 hevosvoimaa) ja se tuottaa jatkuvaa, vakaata tehoa 2 200 rpm:n nimellisnopeudella, mikä täyttää helposti pitkiä aikoja täydellä kuormituksella toimivien suurten koneiden tehovaatimukset. Sen suurin vääntömomentti on 480 Nm, ja se pysyy erittäin-laajalla 1300-1800 rpm:n nopeusalueella. Se käsittelee tehokkaasti sekä voimakkaan -kuormituksen edellyttämän hetkellisen tehon että jatkuvan vetovoiman nopean käytön aikana. Verrattuna saman sarjan pienempitehoisiin malleihin, se tarjoaa 13 % lisäyksen tehossa, mikä parantaa merkittävästi käyttötehokkuutta.
QSB3.9-C125-dieselmoottorissa on muuttuvageometrinen turboahdin (VGT), joka säätää turbiinin geometriaa reaaliajassa käyttöolosuhteiden mukaan. Tämä lisää imupainetta matalilla kierrosluvuilla, parantaa vääntömomenttivastetta ja optimoi imuvirtauksen korkealla kierrosluvulla tehohäviön estämiseksi ja tasaisen tehon saavuttamiseksi koko moottorin nopeusalueella. Se myös nopeuttaa turbon kytkeytymistä kylmäkäynnistyksen aikana ja lyhentää käynnistysaikaa alle 3 sekuntiin -20 asteessa.
Suurienerginen sytytys-: Vedyn alhaisen sytytysenergian vuoksi sytytysjärjestelmän vaatimukset ovat suhteellisen alhaiset. Maakaasun ja vedyn seoksen luotettavan syttymisen varmistamiseksi eri käyttöolosuhteissa tarvitaan kuitenkin suuri-energinen sytytyslaite, kuten suuri-energiasytytyspuola tai moni-kipinäsytytysjärjestelmä. Tämä laite tarjoaa suuremman sytytysenergian, pidentää kipinän kestoa, parantaa sytytyksen luotettavuutta ja edistää seoksen nopeaa palamista.
Optimoitu sytytyksen etenemissäätö: Sytytyksen siirtokulman tarkka hallinta on ratkaisevan tärkeää moottorin suorituskyvyn kannalta. Elektroninen ohjausjärjestelmä säätää sytytyksen etenemiskulmaa reaaliajassa moottorin nopeuden, kuormituksen, seoksen pitoisuuden ja muiden parametrien perusteella, mikä varmistaa optimaalisen palamisen moottorin vaihtelevissa käyttöolosuhteissa. Anturit keräävät moottorin toimintaparametrit ja syöttävät ne elektroniseen ohjausyksikköön (ECU). ECU laskee ja analysoi sitten nämä parametrit ja lähettää asianmukaisen sytytyskulman ohjaussignaalin sytytysjärjestelmän ohjaamiseksi.
QSB3.9-C125-dieselmoottori, jossa on parannettu teho, edistynyt ydintekniikka ja luotettava, kestävä rakenne, ei ainoastaan täytä raskaan-käytön korkeita tehovaatimuksia, vaan myös alentaa käyttökustannuksia alhaisen energiankulutuksen ja pitkien huoltovälien ansiosta. Se on korkealaatuinen-tehokas ja taloudellinen voimaratkaisu raskaisiin koneisiin, suuriin maatalouskoneisiin ja teollisuuden sähkösovelluksiin.
Suositut Tagit: cumins qsb3.9-c125 dieselmoottori, Chinacumins qsb3.9-c125 dieselmoottorien valmistajat, toimittajat
