cumins C8.3-C dieselmoottori
miksi valita tuotteemme
Cummins C8.3-C -dieselmoottori on ainutlaatuinen, tehdassuunniteltu Hyundai R385LVS-kaivukoneen{0}}voimalaite, ja se on tarkasti viritetty 38-tonnisen luokan raskaisiin-käyttötarkoituksiin. Sen 8,3 litran kuusisylinterinen suoraruiskutusmoottori tuottaa 202 kW nimellistehon ja 1 180 Nm huippuvääntömomentin, mikä vastaa tarkasti koneen suuren 1,9 m³:n kauhan työmäärää.
R385LVS:n korkean -intensiteetin toimintoihin kohdistettu C8.3-C-dieselmoottori hyödyntää Boschin elektronisesti ohjattua korkeapaineista-yhteispaineruiskutusjärjestelmää ja tasanne{10}}hiottuja sylinterisuojuksia, mikä parantaa polttoainetehokkuutta 8 % perusmalliin verrattuna. Yhdessä kaivinkoneen suuren 520 litran polttoainesäiliön kanssa se kestää 12 tuntia jatkuvaa käyttöä. Integroitu öljyn{12}}vedenerotin ja päivitetty VS-sarjan polttoaineen suodatusjärjestelmä parantavat polttoaineen epäpuhtauksien suodatusta 99,8 prosenttiin, mikä vähentää merkittävästi ruiskutussuuttimen vikaantumisen riskiä myös huonolaatuisissa polttoaineympäristöissä ja varmistaa jatkuvan ja vakaan tehon.
Vastatakseen R385LVS:n ankariin käyttöolosuhteisiin C8.3-C-dieselmoottori käyttää yksiosaista lujaa-harmaata valurautaista sylinterilohkoa ja vahvistettuja märkä{10}}tyyppisiä sylinterivaippaita. Tämä tarjoaa 30 % paremman väsymiskestävyyden kuin perinteiset mallit ja soveltuu käytettäväksi äärimmäisissä käyttölämpötiloissa -30 - 50 astetta. VS-sarjan korkean -kapasiteetin ja{15}}tehokkaan jäähdytysjärjestelmän ansiosta vesijäähdytteinen pakosarja vähentää pintalämpösäteilyä 40 %. Yhdessä kolmivaiheisen ilmansuodattimen kanssa se ylläpitää 99 %:n imuilman puhtautta jopa pölyisissä ja kosteissa kaivosympäristöissä.
20 litran ultra-suuri voitelujärjestelmä yhdistettynä bimetallilaakereihin ja sintrattuihin holkkeihin pidentää C8.3-C-dieselmoottorin huoltovälin 15 000 tuntiin, mikä vähentää huoltokustannuksia 35 % verrattuna vastaaviin-luokan malleihin. Hyundai HHI -pyörivän moottorin ja Kawasaki K5V140DT -hydraulijärjestelmän{11}}syväkalibroinnin ansiosta se saavuttaa millisekunnin-tason vasteen automaattiselle joutokäynnille (620 rpm) ja tehon kompensoinnille, jolloin kääntönopeus on 11 rpm. Tämä parantaa 90-asteen kuormaustehokkuutta 22 % edelliseen sukupolveen verrattuna ja vähentää vaikutusta monimutkaisissa liikkeissä ahtaissa tiloissa 30 %. Päästöt täyttävät National Non-Road III (Tier 3) -standardin ja täyttävät yleisten globaalien markkinoiden ympäristövaatimukset ilman lisäjälkikäsittelylaitteita, joten se sopii täydellisesti raskaan kaluston säädöksiin.
Jining Pinbo Import and Export Co., Ltd.
Maakaasu{0}}vetysekoiteisten moottoreiden palamismekanismi on analysoitu perusteellisesti. Seoksen muodostuminen, palamiskemialliset reaktioprosessit ja palamisominaisuuksiin vaikuttavat tekijät on selvitetty. Vedyn lisääminen voi kiihdyttää seoksen palamisreaktionopeutta ja lisätä liekin etenemisnopeutta, mutta parametreja, kuten vetysuhdetta, seoksen konsentraatiota ja sytytyksen etenemiskulmaa, on tarpeen kohtuullisesti kontrolloida epänormaalin palamisen välttämiseksi.
Laadukkaat{0}}alkuperäiset osat ja OEM-palvelut.
Insinöörit ja asiantuntijat ovat paikalla 24/7 tarjotakseen-ennakko- ja-myynninjälkeistä tukea.
Keskitetty-palvelu, mukaan lukien suunnitteluajoneuvot, osat, konsultointi ja tuki.
Suositut Tagit: c8.3-c-dieselmoottori hyundain raskaan teollisuuden r385lvs-kaivukoneeseen, Chinac8.3-c-dieselmoottori hyundain raskaan teollisuuden r385lvs-kaivukoneen valmistajille, toimittajille
